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Una estación del metro madrileño se climatizará con energía geotérmica

01/07/2009

La estación de metro de Pacífico se convertirá en unos meses en la primera de la red capaz de generar su propia energía para la climatización de sus instalaciones gracias a un sistema basado en la geotermia. Este sistema, según ha informado la Consejería de Transportes e Infraestructuras, permitirá ahorrar hasta un 75 por ciento de energía y reducir en un 50 por ciento las emisiones de CO2.

FUENTE – Energías Renovables – 28/06/09

La instalación del sistema geotérmico ha supuesto una inversión de 700.000 euros, se pondrá en marcha durante el verano y marcará una tendencia en cuanto al suministro energético de Metro de cara a su progresiva implantación en el resto de la red, según un comunicado de la Consejería de Transportes del que da cuenta Efe.

Esta medida, señala Transportes, se suma a otras ya implantadas en el suburbano madrileño para ahorrar energía, como la ralentización de las escaleras mecánicas cuando no son utilizadas, la colocación de cristaleras en los accesos de las estaciones para aprovechar la luz solar o la instalación de acumuladores en los trenes que permiten recuperar parte de su energía de frenada.

La energía geotérmica que se emplea en este novedoso sistema permite aprovechar el subsuelo como fuente de energía para generar tanto calefacción como refrigeración. Gracias a esta instalación, los andenes, los cuartos técnicos y los locales comerciales de la Línea 1 de la estación de Pacífico se dotarán de un sistema de climatización “completamente” respetuoso con el medio ambiente.

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La primera planta solar financiada por universitarios en Madrid

30/06/2009

En la facultad de Psicología de la Universidad Autónoma de Madrid se acaba de inaugurar la primera planta solar financiada por un grupo de alumnos, empleados y profesores universitarios.

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FUENTE – Doorenovables – 29/06/09

Esta flamante Ola Solar es una instalación solar fotovoltaica compuesta por 250 paneles. Pero, lo más interesante del caso es que se trata de la primera iniciativa universitaria que no ha sido promovida por la propia universidad, sino por sus integrantes. La inversión total de este proyecto ha sido de 360.806 euros y ha sido financiada por toda la comunidad universitaria de la UAM: personal de administración, estudiantes, profesores y antiguos alumnos.

Ahora, el tejado del mercado barcelonés del Carmel ya no es la única iniciativa ciudadana que construyó una planta solar fotovoltaica. Con esta nueva instalación madrileña, el tejado de la facultad de Psicología de la Universidad Autónoma de Madrid se ha llenado de paneles fotovoltaicos gracias a todos los participantes que han puesto su grano de arena para llevar a buen puerto esta construcción.

Precisamente, se llama Ola Solar a una central solar fotovoltaica construída en un entorno urbano, mejor aún si es un espacio público y realizado merced a la aportación ciudadana. La diferencia entre un proyecto como este y otros emprendimientos empresariales reside en que, en este caso, se facilita el acceso de las personas a título individual a un proyecto de energía solar sin tener que atravesar por todas las dificultades burocráticas a las que se tienen que someter la mayoría de las obras.

Ciento veinte personas han participado de este proyecto, con inversiones de entre 1.000 y 5.000 euros cada una. La Fundación Tierra se ha hecho cargo del diseño técnico de la instalación. Esta asociación ha acuñado la denominación “Ola Solar” como un lema para incitar a la ciudadanía a que invierta y colabore en proyectos de medioambientales de este tipo.

Un verdadero ejemplo a tener en cuenta.

El transporte genera 52,7% de las emisiones de CO2 de Madrid

26/06/2009

Las áreas de Medio Ambiente, Seguridad y Movilidad, y Economía y Empleo, así como la Empresa Municipal de Transportes (EMT), han participado en esta radiografía de las TIC y su influencia para minimizar el impacto medioambiental del transporte.

FUENTE – Ecoticias – 24/06/09

El 52,7 por ciento de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) que se producen en la ciudad de Madrid proceden del transporte, según se desprende del estudio sobre las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC) y su relación con la sostenibilidad del transporte elaborado por la Real Academia de Ingeniería (RAI) en colaboración con el Ayuntamiento de Madrid.

El informe, presentado hoy, pone de manifiesto la necesidad de que las ciudades españolas se transformen en ciudades digitales y sostenibles, y la necesidad por tanto de dotarlas con las últimas tecnologías de estas características, ya que la gestión de las ciudades está cambiando tanto a nivel interno de la administración como en su relación con los ciudadanos y los servicios prestados.

De hecho, con el apoyo de las TIC los madrileños tendrán una red de transportes “inteligente” y una ciudad menos contaminante, gracias al proceso de digitalización que se está llevando a cabo y que permite reducir las emisiones a la vez que se mejora la movilidad urbana.

De hecho, aunque la implantación de este tipo de tecnologías en Madrid es a todos los niveles, se da especialmente en aquéllos que afectan a una mejor gestión de la red de transportes, la reducción de la congestión del tráfico y el aumento de la eficiencia del transporte público supone una considerable reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Según datos del estudio, el diagnóstico de emisiones de gases de efecto invernadero de Madrid capital asigna al transporte el 52,7 por ciento de las emisiones directas de CO2. “En un momento en que Madrid aspira a organizar los Juegos Olímpicos de 2016, no hay que olvidar que este es uno de los aspectos más valorados por el Comité Olímpico Internacional (COI)”, recuerdan desde el Consistorio.

Además, las TIC ya están contribuyendo también a modificar los hábitos como demuestra el que cada vez sean más los ciudadanos que valoran las ventajas de hacer trámites administrativos a través de Internet como la obtención de certificados, consulta de datos o petición de cita previa, y evitar así desplazamientos, largas colas y tiempo perdido.

Todos los aparcamientos de Madrid contarán con puntos de recarga para vehículos eléctricos

16/06/2009

Madrid se comprometió a instalar puntos de recarga para vehículos eléctricos de forma paulatina en todos los aparcamientos de la ciudad.

FUENTE – Ecoticias – 15/06/09

Este “pionero sistema” cuenta con 36 puntos de conexión en los que se pueden alimentar, de momento de manera gratuita, hasta 57 vehículos, con el objetivo de “fomentar el uso del transporte movido por electricidad, que no emiten gases contaminantes y tampoco produce impacto acústico”.

Así, esta posibilidad “se prestará también en otros aparcamientos que están en fase de construcción”, aseguró el regidor, añadiendo que “en pocos años, tras un periodo de transición, estará instalada en todos los aparcamientos de la ciudad, tanto de rotación como de residentes”.

“No es sólo un simbolismo. Firmaremos dentro de muy pocos días un convenio con el Ministerio de Industria para introducir éste y otros aspectos importantes, con los que se dará un paso muy trascendente para facilitar la utilización de vehículos eléctricos en la ciudad”, apostilló.

PARKING DE ROTACIÓN.

Además de esta novedad, el aparcamiento del colegio, ubicado en el distrito madrileño de Chamartín, ocupa 45.800 metros cuadrados repartidos en tres plantas. Dos de esos pisos están reservados a aparcamiento de rotación para 1.391 vehículos, con 30 reservadas para minusválidos, y la tercera está reservada como Base del Servicio de Ayuda a la Movilidad, con 546 plazas, y una oficina administrativa de 256 metros cuadrados que permitirá a los madrileños acudir a recoger su coche cuando sea retirado por la grúa “24 horas al día”, según destacó el primer edil.

Las plazas, por su parte, cuentan con un sistema de guiado electrónico, que consiste en bombillas rojas, verdes o azules en cada plaza para indicar las que están ocupadas, libres o reservadas para minusválidos. En total, ha sido necesaria una inversión de 22 millones de euros para construir el aparcamiento.

“Con su creación, el Ayuntamiento de Madrid reafirma su compromiso con la regulación del aparcamiento, elemento fundamental para mejorar la ordenación del tráfico. Un objetivo para el que la grúa sigue siendo un elemento necesario. Es un servicio público al servicio de los ciudadanos para actuar frente al infractor, frente al que hace abuso, no uso, del espacio. Un servicio que combate la indisciplina en el estacionamiento y los perjuicios que ésta genera para la movilidad en general, y la seguridad vial en particular”, apostilló.

De hecho, según datos municipales, el año pasado la Policía Municipal y los agentes de Movilidad requirieron el servicio de grúa 138.220 veces, y se retiraron 71.894 vehículos. Así, Gallardón recordó que entre 2007 y 2008 “se han abierto dos nuevos depósitos en Barajas y en Moncloa-Aravaca, y se está construyendo otro en Vicálvaro” para que “los ciudadanos no tengan que desplazarse a las afueras de la ciudad a retirar sus vehículos”.

BAJO UN CAMPO DE FÚTBOL.

Por último, el alcalde destacó que “encima de las plantas dedicadas al aparcamiento han vuelto a construirse unas magníficas instalaciones deportivas para los alumnos del centro, entre ellas, un campo de fútbol y una pista de atletismo”.

Así, subrayó que esta infraestructura, construida en suelo privado del Colegio de la Compañía de Jesús, ha sido posible gracias “al permanente diálogo establecido entre los responsables del centro educativo y el Ayuntamiento”.

“Esta cooperación también nos ha permitido incorporar otra novedad que refuerza la seguridad vial de los alumnos y mejora la fluidez del tráfico en superficie”, añadió el dirigente madrileño, en referencia a las dos dársenas de subida y bajada de los pasajeros de los vehículos, que “facilitan el acceso peatonal y directo desde el propio aparcamiento al colegio”.

Junto a las dársenas, existen tres rampas de acceso a las instalaciones, diferenciadas para coches y grúas. Según el Consistorio, ya se han construido, en ejecución o proyectado el 70 por ciento de las 12.000 plazas de aparcamiento comprometidas para esta legislatura, es decir, 8.297 plazas.

En la presentación del equipamiento, Gallardón estuvo acompañado por el delegado de Seguridad y Movilidad, Pedro Calvo, y por el director del colegio, el padre Isidro González. Además, antes de explicar las características del proyecto pudieron comprobar cómo se carga una motocicleta eléctrica y visitar las dependencias del Servicio de Ayuda a la Movilidad.

Solar Decathlon viene a Madrid

26/05/2009

FUENTE – Ecoperiódico – 26/05/09

Solar Decathlon, la competición sobre casas energéticamente autosuficientes, se celebrará el próximo año en Madrid. Estará organizada por la Universidad Politécnica de Madrid, que participa en la edición de 2009 con un diseño de casa solar y se exhibirán en tamaño real las 21 casas diseñadas y construidas por las Universidades participantes. Todas ellas, viviendas energéticamente autosuficientes a través, exclusivamente, de la energía solar, sostenibles, perfectamente habitables y confortables; parámetros decisivos en la puntuación en la competición.

Oficinas Solares en Madrid

22/05/2009

“Distrito C” es un ambicioso proyecto diseñado para albergar a 40,000 trabajadores en Madrid de la compañía de telefonía más grande de España, Telefónica. El complejo se divide en 4 fases de 3 edificios cada una, para un total de 12 estructuras.

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FUENTE – gstriatum – 21/05/09

El diseño y materiales de todos los edificios es el mismo con la idea de acelerar el proceso de construcción y mantener el desperdicio de tiempo y materiales al mínimo. Y al mantener la construcción y producción tan simple como sea posible, Telefónica mantiene una imagen limpia y unificada.

El arquitecto español Rafael de La-Hoz diseño Distrito C con la idea del caluroso sol de Madrid. Un tipo especial de vidrio, diseñado especialmente para este proyecto, ha sido instalado de tal manera que refleja el calor del sol. Los paneles ayudan como un protector del sol al mismo tiempo que le dan su imagen característica.

Conectando cada una de las 4 fases del proyecto hay un andador techado. Encima del andador se instalará el techo de paneles fotovoltaicos más grande del mundo de 15,300 paneles solares capaces de producir 4 millones de kWh al año.

Ana botella cree que la polución en Madrid “no es un problema”

20/05/2009
La concejal de Medio Ambiente de Madrid, Ana Botella, cree que la polución en Madrid “no es un problema”, según afirma de forma reiterada en las comisiones de municipales de medio ambiente. Botella afirma que las declaraciones que apuntan a que el tráfico de la capital está detrás de la burbuja negra de contaminación que rodea a la ciudad es “catastrofista”.
La Concejalía de Medio Ambiente prepara un plan para modificar la red de mediciones de la contaminación atmosférica que analizan las concentraciones de CO2 y otras sustancias como nitratos en la ciudad. De las 27 estaciones medidoras que funcionan actualmente, 19 cambiarán de lugar. De esta forma, desaparecen algunos contadores clave como los que se encuentran en el paseo de Recoletos, en la Glorieta de Carlos V o en el transitado pasea de Extremadura.
Como contrapartida, el proyecto que se encuentra en trámite de información pública, aparecen medidores en otras situaciones del extrarradio madrileño como Tres Olivos, Sanchinarro o el parque de Juan Carlos I.
Los ecologistas creen que, además de perderse un valioso archivo histórico de la contaminación (los datos ya se podrán contrastar con los de estos años anteriores), las mediciones serán menores de lo que son el realidad. Si los aparatos se desplazan hacia el extrarradio, menos transitado, se pierden las medidas en el centro urbano, tradicionalmente, con más polución.

La concejal de Medio Ambiente de Madrid, Ana Botella, cree que la polución en Madrid “no es un problema”, según afirma de forma reiterada en las comisiones de municipales de medio ambiente. Botella afirma que las declaraciones que apuntan a que el tráfico de la capital está detrás de la burbuja negra de contaminación que rodea a la ciudad es “catastrofista”.

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FUENTE – energium – 18/05/09

La Concejalía de Medio Ambiente prepara un plan para modificar la red de mediciones de la contaminación atmosférica que analizan las concentraciones de CO2 y otras sustancias como nitratos en la ciudad. De las 27 estaciones medidoras que funcionan actualmente, 19 cambiarán de lugar. De esta forma, desaparecen algunos contadores clave como los que se encuentran en el paseo de Recoletos, en la Glorieta de Carlos V o en el transitado pasea de Extremadura.

Como contrapartida, el proyecto que se encuentra en trámite de información pública, aparecen medidores en otras situaciones del extrarradio madrileño como Tres Olivos, Sanchinarro o el parque de Juan Carlos I.

Los ecologistas creen que, además de perderse un valioso archivo histórico de la contaminación (los datos ya se podrán contrastar con los de estos años anteriores), las mediciones serán menores de lo que son el realidad. Si los aparatos se desplazan hacia el extrarradio, menos transitado, se pierden las medidas en el centro urbano, tradicionalmente, con más polución.

Madrid impulsa el desarrollo de la energía geotérmica

24/03/2009

España no sólo se vuelca por el desarrollo de la energía solar y eólica sino que también promociona el uso de la geotermia, al menos en Madrid.

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FUENTE – eRenovable – 24/03/09

Desde hace un tiempo La comunidad de Madrid, a través de la Consejería de Economía y Hacienda, vienen apoyando el desarrollo de la energía geotérmica cuya utilización puede llegar a suponer un ahorro del 60% en el consumo de la energía usada para calefacción, refrigeración y agua caliente sanitaria.

El potencial de aprovechamiento de la energía geotérmica es muy elevado, especialmente es de la llamada geotermia de baja temperatura, que no requiere unas condiciones geológicas o naturales especiales puesto que puede aprovecharse mediante bomba de calor,  lo que la hace ideal para su  utilización en edificios y viviendas. 

El impulso que el gobierno madrileño viene dando a la utilización de este tipo de energía renovable ha tomado dos direcciones. Por un lado  esta dando difusión a la geotermia a través de jornadas divulgativas, de las cuales destaca el la elaboración de la Guía de la Energía Geotérmica y la organización del Congreso de Energía Geotérmica en la Edificación y la Industria (Geoener) realizado el año pasado.

Por otro lado el gobierno da impulso a uso de la geotermia mediante los incentivos económicos, pues se vienen otorgando ayudas a las instalaciones de intercambio geotérmico, para la producción de energía térmica, calor y/o frío y para climatización.  Estas ayudas han sido muy bien recibidas el año pasado por los inversionistas  y por esta razón el gobierno madrileño piensa continuarlas este año  con una nueva orden,  que está actualmente en preparación.

 

Autor: Martín

Madrid suspende en contaminación

25/02/2009

 

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FUENTE – ElPaís – 24/02/09

¿Es una ciudad de tres millones de habitantes sostenible? Un informe sobre el desarrollo local concluye que Madrid está peor que la media de las capitales de provincia españolas en “motorización y en calidad del aire”, es decir, que tiene más coches y más contaminación de la cuenta.

¿Es una ciudad de tres millones de habitantes sostenible? Un informe sobre el desarrollo local concluye que Madrid está peor que la media de las capitales de provincia españolas en “motorización y en calidad del aire”, es decir, que tiene más coches y más contaminación de la cuenta.

El estudio, recién presentado por el Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE, un organismo del Ministerio de Medio Ambiente y la Universidad de Alcalá), dibuja la huella ecológica, un indicador de los recursos que consumen y los residuos que generan las ciudades y su impacto en el entorno. Es un cálculo “intuitivo”, asegura Luis Jiménez Herrero, director del OSE, porque se mide a través de consumos (agua, energía…), generación de basuras, explotación del suelo… Y Madrid no sale airosa. Utiliza recursos equivalentes a 46 veces su superficie, “a pesar de ser un municipio con una gran extensión”, destaca el informe. Junto con Barcelona es la ciudad menos sostenible del país. “Todas las ciudades están por encima de sus capacidades”, admite Jiménez.

El ex director de la Agencia Europea de Medio Ambiente, Domingo Jiménez Beltrán, considera que las deficiencias de la ciudad comienzan por el exceso de coches: “Se trata de una de las áreas urbanas donde la degradación de la calidad del aire es mayor y está muy ligada al tráfico”. El informe apunta también al consumo de suelo en Madrid, que califica de “exacerbado”. “Existe una fuerte tendencia a la insostenibilidad urbana”, destaca. El documento revela que el 61% del suelo de la ciudad es ya urbano o urbanizable.

“Madrid”, describe Jiménez, “se ha roto por las costuras; no ha tenido un plan, un desarrollo armónico. No se ha extendido como ciudad, sino como urbanización”. El experto concluye que el crecimiento madrileño “exige la utilización del automóvil” y que “el transporte público no puede hacer frente a ese modelo”. En el documento, Madrid sale mejor parada que la media en “consumo doméstico de agua, uso eficiente del stock de vivienda y zonas verdes urbanas”.

El documento del OSE evalúa el desarrollo de la Agenda 21 [un programa de Naciones Unidas para promover el desarrollo sostenible] en la ciudad. Y observa deficiencias en su cumplimiento: “El ritmo de trabajo es bastante lento, ya que la declaración inicial se realizó en el año 2001 y aún no se han aprobado los planes de acción”. Una portavoz del Ayuntamiento aseguró ayer que no puede hacer una valoración del informe porque no lo han recibido y desconocen su contenido. El Consistorio ha incumplido una de las medidas más ambiciosas de su plan para mejorar la calidad del aire. En 2008 tendría que haber empezado a limitar el acceso al centro a los vehículos más contaminantes. Ahora asegura que lo hará en 2010.

 

Autor: E.G. Sevillano