Posts Tagged ‘Ley de Eficiencia y Energías Renovables’

Comunicado del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio

23/04/2009

El otro día se publicó en este Blog el artículo El Gobierno planea que cada edificio tenga un gestor para ahorrar energía. Pues bien, el Ministerio de Industria ha desmentido una parte de la noticia:

FUENTE – Jumanjisolar – 23/04/09

“Ante la información aparecida en un medio de comunicación referente a un borrador de la nueva Ley de Eficiencia Energética y Energías renovables, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio desea manifestar:

1. Industria nunca ha contemplado que las comunidades de vecinos y propiedades residenciales deban contar con la figura de un gestor energético.

2. Los apartados que tratan sobre el gestor energético de los diversos borradores de trabajo de la Ley de Eficiencia Energética y Energías Renovables en ningún caso hacen referencia a comunidades de vecinos.

3. En consecuencia, la futura Ley no contendrá obligación alguna para las comunidades de vecinos y propiedades residenciales respecto a la figura del gestor energético.

Un surtidor verde en cada gran gasolinera

20/04/2009

Uno de los aspectos que más trata la ley es el apoyo a los biocarburantes, combustibles obtenidos a partir de cultivos como el aceite, el maíz, la remolacha o el sorgo.

FUENTE – Madri+d – 17/04/09

Estos compuestos (biodiésel y bioetanol) supusieron el 1,8% de las gasolinas en 2008 y un 2,1% en el primer mes de 2009. Para este año, el objetivo legal era llegar al 2,5%, algo que previsiblemente se alcanzará gracias al uso de ETBE, un aditivo en gasolina que procede de cultivos. Pero dar el salto de esa cifra hasta el 10% que la Unión Europea quiere alcanzar en 2020 será complicado.

Por eso el borrador de la Ley de Eficiencia Energética y Energías Renovables establece que las gasolineras más grandes -las que dispensan más de tres millones de litros al año- deberán tener al menos un surtidor de biocarburante.

El uso de mezclas de diésel con biodiésel (o gasolina con etanol) no requiere etiquetado si se hace a bajos porcentajes. Pero si se quiere usar un carburante con una alta proporción de bio (hasta un 85%) hacen falta un etiquetado y un surtidor específico, ya que no todos los coches están preparados.

En 2014, el Ejecutivo estudia extender esta obligación a las gasolineras que venden más de un millón de litros y en 2018 a todas.

Actualmente sólo hay 14 gasolineras que ofrecen la posibilidad de recargar bioetanol y 488 que permiten repostar biodiésel, según la revista Energías renovables.

Aunque estos combustibles están exentos del impuesto de hidrocarburos, las plantas de biocarburantes funcionan a medio gas porque el consumo no termina de despegar y por la importación de biocombustibles desde Estados Unidos, donde están fuertemente subvencionados.

El texto que maneja el Ejecutivo plantea la posibilidad de que el Gobierno incentive fiscalmente a los vehículos que consumen más de un 20% de biocarburante.

España mantiene su apoyo decidido a los biocombustibles, pero para evitar las críticas de que no ahorran tanto CO2 como dicen sus impulsores o que deforestan selvas vírgenes, la norma establecerá cautelas sobre su uso. Sólo serán considerados biocarburantes los que ahorren al menos el 35% del CO2 -lo que puede limitar la importación- y “no se producirán a partir de materias primas en áreas con alto valor de biodiversidad”. Si el biodiésel se produce cerca del lugar de consumo es claro, si se realiza a partir de aceite obtenido de palma plantada en Indonesia tras deforestar la selva virgen, no. El Ministerio de Industria también frenará el uso de biocombustibles si se han obtenido tras talar humedales o bosques.

Los biocarburantes han superado el estigma de ser la causa de la explosión de precios de los alimentos el año pasado, ya que la producción sigue creciendo y los precios han bajado. El coste de los alimentos sí ha estado ligado al aumento del precio del petróleo.

Aunque el apoyo a estos carburantes es claro, la norma potencia la investigación a partir de algas o residuos, los llamados biocarburantes de segunda generación, que no tienen estos problemas.

Ahorrar energía

20/04/2009

La Ley de Eficiencia debe articular fórmulas efectivas para modificar los hábitos de consumo

FUENTE – El País – 18/04/09

España ha actuado hasta ahora sobre la oferta de energía promoviendo la diversificación y el desarrollo de energías renovables, como demuestra el que seamos el tercer país del mundo en potencia eólica instalada y el segundo en fracción de electricidad procedente del viento. También se ha producido un enorme crecimiento, no sostenible, en la potencia fotovoltaica instalada durante los dos últimos años, debido a una prima en vigor hasta septiembre del año pasado claramente sobreestimada, y nos situamos en el primer lugar en lo que se refiere al despliegue de la electricidad solar termoeléctrica. El borrador de la Ley de Eficiencia Energética y Energías Renovables, todavía en trámite de preparación por parte del Gobierno, incide ahora también sobre la demanda, planteando medidas de ahorro energético en todos los sectores, incluyendo los difusos como el transporte o el consumo doméstico. Sin duda, un complemento necesario de la diversificación hacia las renovables, que suponen hoy por hoy un modesto encarecimiento de la electricidad, es la reducción del consumo de una energía que, como en todos los países desarrollados, resulta abundante y barata y con frecuencia se despilfarra.

Las medidas incluidas en el borrador contemplan acciones específicas sobre el consumo en edificios, especialmente en calefacción y aire acondicionado, con la puesta en marcha de sistemas de gestión de la energía, sobre el alumbrado público, el planeamiento urbanístico, la movilidad en ciudades y complejos residenciales o industriales, con una decidida apuesta por el transporte público, en bicicleta o en vehículos menos contaminantes, o el transporte de mercancías y pasajeros para estimular el uso del tren. Son todas medidas que van en el sentido de incorporar a la mentalidad de los ciudadanos la idea de que la energía es un bien necesario pero cuyo uso debe optimizarse por razones económicas, de dependencia exterior y medioambientales. Pero su eficacia radicará en los detalles y en los sistemas de estímulo o disuasión que se instrumenten. La experiencia muestra que es posible la coexistencia de una actitud general teóricamente favorable a los postulados ecológicos con conductas contrarias a dichos postulados; de ahí la importancia de diseñar instrumentos que no se queden en argumentaciones impecables y buenas intenciones sino que modifiquen de forma efectiva los hábitos de consumo. La dificultad estriba en que esa modificación afecta a nuestra vida cotidiana, no sólo a lejanas abstracciones políticas o empresariales, y no siempre las convicciones bastan para que adoptemos esos cambios. Los objetivos europeos de reducir el consumo de energía un 20% y que la fracción de energía final consumida procedente de renovables sea un 20% en 2020 obligan a tomar medidas como las contempladas en el borrador de ley, y a seguirlas adecuadamente después. Quizá España esté mejor situada que la mayoría de los países europeos en el camino hacia la consecución de esos objetivos. Sería una agradable excepción.

Industria presentará la nueva Ley de Eficiencia y Energías Renovables

26/03/2009

El Ministerio de Industria presentará durante el primer semestre del año el anteproyecto de Ley de Eficiencia y Energías Renovables que “despejará dudas” y “señalará claramente el camino” de España en materia energética en los próximos años.

FUENTE – Ecoticias – 25/03/09

El ministro, que se negó a realizar comentarios acerca de operaciones empresariales, insistió además en que “el Gobierno no va a abrir más centrales nucleares”, no sólo por los problemas de gestión de los residuos nucleares, sino porque “existe una alternativa mucho más barata y para la que no se necesita tanto tiempo, que es la energía renovable”.

El Ministerio de Industria, señaló, centra su estrategia en el ahorro energético y en el impulso a las renovables. “Si reducimos en un 20 por ciento el consumo energético, equivaldrá a duplicar la potencia de las nucleares”, aseveró Sebastián.

 Por otro lado, el ministro aseguró que la Prospectiva hasta 2030, en la que se recogerán las líneas maestras de la estrategia energética para los próximos años, se ha retrasado debido a la necesidad de recoger la evolución de los precios internacionales de la energía y de integrar “la demanda adicional que supondrá el coche eléctrico”.

 Sebastián hizo estas consideraciones en respuesta a una pregunta del senador de CiU Ramón Alturo Lloan, quien lamentó que empresas nacionales caigan en manos de compañías extranjeras y que España sea “uno de los Estados menos autosuficientes en materia energética”.

 Alturo Lloan criticó además el “oportunismo político con el que el Gobierno dice que no aumentará el precio de la electricidad”, así como el creciente déficit de tarifa, que se ha convertido en una “deuda mosntruosa creada por esconder el coste real de la electricidad”.