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La eólica puede producir en 2020 veinte veces más electricidad que la que Europa demandará ese año

22/06/2009

La Agencia Europea del Medio Ambiente (European Environmental Agency, EEA) ha elaborado un informe que estima que el potencial técnicamente viable de la energía eólica –tanto marina como terrestre– podría llegar a cubrir la demanda eléctrica del continente veinte veces, con una producción conjunta anual de 70.000 TWh en 2020. El informe se ha redactado bajo el título “El potencial de la energía eólica terrestre y marina europea. Una evaluación de las restricciones ambientales y económicas”.

FUENTE – Energías Renovables – 20/06/09

Cuando se comparan los costes de producción de la energía eólica frente la media del sector eléctrico, el potencial eólico terrestre económicamente competitivo se reduce mucho, hasta 9.600 teravatios hora, mientras para la potencia marina la cifra baja a 2.600 TWh. Sin embargo, “el potencial de la energía eólica competitiva aún es equivalente a tres veces el consumo eléctrico estimado para 2020”.

“La EEA reconoce claramente que la energía eólica será la clave del futuro energético de Europa”, comenta Christian Kjaer, consejero delegado de la Asociación Eólica Europea (European Wind Energy Association, EWEA). “Ahora que los precios del petróleo vuelven a subir, el informe EEA recuerda a los políticos europeos que la eólica es una tecnología limpia y comprobada y que Europa es líder mundial”.

Asimismo, el informe mantiene que el objetivo eólico europeo de llegar a los 230 GW acumulados en el continente hasta 2020 es mucho más que alcanzable. Dicha potencia sería suficiente para producir 600 TWh anuales, ó un 14-18% del consumo eléctrico en 2020. Las restricciones a las que se refiere el título (véase en la entradilla) incluyen aspectos tales como el ruido, el impacto visual y la mortandad de aves y murciélagos.

Respecto a los parques en tierra, EEA encuentra pocos impactos ambientales para impedir el despliegue de parques. No obstante, como barra de medida, “si se excluyesen de entrada las zonas pertenecientes a la Red Natura 2000 y otras similares, el potencial técnico de la eólica terrestre se reduce en tan solo un 13,7%, llegando a 39.000 TWh”. No obstante, el informe destaca la resistencia social, principalmente por el impacto visual, como un obstáculo difícil de cuantificar y “que puede limitar el desarrollo”.

Para la eólica marina, las limitaciones sociales y ambientales imponen fuertes restricciones. Basándose en los emplazamientos no más allá que diez kilómetros de la costa, EEA calcula que las rutas marítimas, junto con las plataformas de petróleo y gas, las zonas militares y las de la Red Natura 2000, “reducen el potencial en más de un 90%, llegando a 2.800 TWh en 2020”.

El futuro marino de las renovables europeas

20/04/2009

Barack Obama no es el único máximo dirigente mundial volcado en apostar por las energías renovables tanto para reducir la dependencia energética del petróleo como para generar empleo.

FUENTE – Madri+d – 18/04/09

Reino Unido acaba de lanzar un ambicioso concurso público para instalar 25.000 megavatios (MW) de energía eólica marina (off shore, como es conocida en círculos técnicos) en sus costas antes de 2020. Dicha potencia es equivalente a la que tendrían 25 centrales nucleares como la de Trillo (Guadalajara), la más potente de las siete que tiene España en funcionamiento.

La propuesta incluye nueve zonas susceptibles de ser transformadas en parques eólicos marinos y ha sido lanzada por Crown State, una agencia encargada de gestionar el patrimonio inmobiliario de la corona británica y que incluye la gestión del lecho marino.

Las zonas elegidas van desde el Este de Escocia hasta la zona marítima que se encuentra entre Liverpool y la Isla de Man, rodeando la isla de Reino Unido. Y la inversión necesaria para desarrollar el proyecto ronda los 87.000 millones de euros, una cantidad nada desdeñable si se compara con el gran proyecto de Obama, que contempla la inversión de cerca de 115.000 millones de euros (150.000 millones de dólares) durante la próxima década para la transformación energética de todo Estados Unidos y para la creación de cinco millones de empleos. La nueva propuesta de Crown State supone la tercera fase de un proyecto que llevará a Reino Unido a contar con 33.000 MW de potencia eólica instalada en el mar.

“Un proyecto de esta entidad es absolutamente necesario para que cumplan sus objetivos de reducción de emisiones antes de 2020, en él basan su futuro energético y el impulso a la generación de empleo”, asegura Raúl Manzanas, responsable de ejecución de proyectos I+D+i de Acciona Energía, compañía que opta a la concesión de una de las nueve áreas recientemente propuestas. La Unión Europea ha fijado como objetivo comunitario para 2020 que un 20% del consumo de energía primaria provenga de fuentes renovables. Eso supone que cerca del 35% de la electricidad europea deberá ser generada con fuentes limpias. Lo que, según los expertos, sitúa la producción eólica off shore como un factor clave para su cumplimiento.

“Alemania tiene en la actualidad 26.000 MW de potencia eólica terrestre y nada en el mar”, cuenta Manzanas, “pero tiene un plan de futuro en el que el 10% de la electricidad que consuma en el año 2030 provendrá de eólica terrestre y el 15% será generada por aerogeneradores situados en el mar. Eso supondrá un esfuerzo enorme”.

Según calcula la Asociación Europea de la Energía Eólica en su reciente informe ‘Wind at work’, en el año 2025 la energía eólica marina ya generará más empleo que la terrestre y situará la cifra de trabajadores de los 154.000 registrados en 2007 hasta los cerca de 370.000.

En la actualidad, existen 33 parques eólicos marinos en funcionamiento y todos ellos están en Europa (en su mayor parte en Reino Unido y en Dinamarca). Pero en total suman una potencia de menos de 1.500 megavatios. Tan sólo una de las nueve áreas de la nueva propuesta podría alcanzar los 8.000 MW. La comparativa da idea de lo ambiciosa que resulta la apuesta Británica.

Aunque algunos de los principales motivos de la apuesta por esta fuente de energía son ambientales, existen algunas voces que reclaman una mayor investigación para evaluar los posibles daños que se podrían generar en los fondos marinos o a las especies. Responsables de WWF/Adena opinan que es necesario estudiar cada caso para evitar que un cambio en las corrientes pueda afectar a la migración del atún rojo, por ejemplo.

“No se puede entender el futuro sin energía eólica, pero el gran desafío es hacer las cosas bien, que se localicen los parques off shore en sitios adecuados y que se minimice su impacto ambiental y visual”, dice Domingo Jiménez Beltrán, ex director de la Agencia Europea del Medio Ambiente. Desde Acciona aseguran que en todas las propuestas que han hecho se han tenido en cuenta estos aspectos. «Y se han desechado zonas por no ser sostenibles, aunque económicamente eran sitios fabulosos», cuenta Raúl Manzanas. Sin embargo, España está lejos de estos debates europeos. El torpe trámite del Estudio Estratégico del Litoral, impide que se pueda siquiera experimentar, a pesar de que el Real Decreto que lo permite se aprobó en 2007.

ESPAÑA PIERDE EL TREN DE LA EÓLICA MARINA

En España la ley permite desde el año 2007 la instalación de parques eólicos marinos. Sin embargo, las solicitudes de empresas como Acciona, Iberdrola o Capital Energy para impulsar esta fuente de energía en las costas de Galicia, Cádiz, Tarragona, Huelva o Castellón se van amontonando desde hace años.

Un documento que regulará los lugares para instalar parque eólicos marinos y que debieran haber firmado de forma conjunta los ministerios de Industria y el de Medio Ambiente a principios de 2008 impide que se pongan en marcha. «Esto deja a España en una mala situación con respecto a otros países. Necesitamos que nos dejen meternos al agua para experimentar y hacer simulaciones», dice Raúl Manzanas de Acciona.

Europa llegará a 2020 con un déficit de 8.000 millones de litros de etanol

16/04/2009

Las importaciones de etanol de África serán vitales para que la Unión Europea (UE) alcance el objetivo del 10% de combustibles renovables en el transporte por carretera en 2020. Un estudio realizado por Partners for Euro-African Green Energy (Pangea), presentado a principios de mes en Sudáfrica, así lo atestigua, así como que España se encuentra entre los 18 países de la UE que presentarán un déficit total de 8.000 millones de litros. 

FUENTE – Energías Renovables – 16/04/09

Massimo Marletto, consultor y miembro de Pangea, presentó el informe EU Ethanol Production Outlook & potencial for African Imports en Midrand, Sudáfrica, durante la cuarta edición de la conferencia African Biofuels (30 de marzo a 2 de abril). En dicho estudio aparecen las estimaciones sobre la capacidad de producción de la UE desde hoy a 2020, fecha en la que el porcentaje de introducción de combustibles renovables en el transporte por carretera deberá ser del 10%. 

Las estimaciones confirman que la UE deberá contar necesariamente con continentes como África para lograr ese objetivo. Según el trabajo presentado por Massimo Marletto, con la actual producción de etanol, las fábricas en construcción y las previstas, la UE aún tendría un déficit de 5 a 8 mil millones de litros de etanol en 2020.

Construir 60 plantas: poco probable

Para llenar ese déficit, se estima que habría que construir entre 40 y 62 plantas más, con una capacidad aproximada de 129 millones de litros al año. “Esto resulta muy poco probable que se haga realidad”, afirma Marletto, quien apostilló que “una gran parte de este etanol podría proceder de África, teniendo en cuenta los acuerdos preferenciales del continente sobre comercio con Europa con respecto a otros proveedores de etanol, como Brasil”.

Según los asistentes a la cita de Midrand, el potencial de los biocombustibles africanos están en gran parte sin explotar debido a la falta de compromiso político, marcos legislativos adecuados e incentivos a la industria, pero los mismos analistas afirman que los podrían ser resultar muy útiles para el continente si se aplican correctamente. Un reciente informe publicado por la FAO así lo expresa también, destacando los proyectos más sostenibles en este campo.

Más de 370 ciudades se comprometen a superar los objetivos en la lucha contra el cambio climático de la UE

12/02/2009

El cumplimiento de este pacto, que permitirá a la UE  ahorrar cada año 8.000 millones de euros en costes energéticos,  ha sido firmado en Bruselas por alcaldes y representantes de ciudades de 23 de los 27 países de la UE, entre ellas Madrid y Barcelona.

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FUENTE – energias-renovables.com – 11/02/09

El llamado “Pacto de los Alcaldes” reúne a más 160 ciudades españolas, entre ellas Madrid y Barcelona, pero la mayoría son de tamaño medio o pequeño y de las provincias de Huelva y Barcelona, informa Efe.
 El pacto, firmado en el Parlamento Europeo, implica el compromiso de que las ciudades cumplirán e incluso irán más lejos de los objetivos que se ha marcado la UE para 2020: reducción de un 20% de las emisiones de CO2, que el uso de energías renovables alcance el 20% del total del consumo energético y mejorar en un 20% la eficiencia energética.
 Las ciudades firmantes tendrán que poner en marcha planes específicos para lograr esos objetivos, y si no lo hacen podrán ser expulsadas del pacto.

80 millones de habitantes implicados
Se trata de una iniciativa de la Comisión Europea, cuyo responsable de Energía, Andris Piebalgs, afirmó hoy que las ciudades firmantes representan 80 de los 500 millones de habitantes de toda la UE, lo que supone “una fuerza enorme”.
 Piebalgs señaló, en la conferencia de prensa de lanzamiento, que la consecución de estos objetivos permitirá ahorrar a la UE un total de 8.000 millones de euros anuales en costes energéticos.

Según cifras de la Comisión, la consecución de los objetivos en las ciudades actualmente inscritas equivaldrá a retirar de las calles 35 millones de vehículos o a cerrar 20 centrales eléctricas de carbón de 50 megavatios de potencia cada una.

Un 14%  menos de emisiones en Madrid
El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, señaló en la conferencia de prensa que el objetivo de la ciudad es reducir en un 14% las emisiones de CO2 respecto a las de 2004 y en un 1% respecto a las de 1990. Según Ruiz-Gallardón, esa reducción supondrá que no se emitirán a la atmósfera 3,29 millones de toneladas de CO2.
 El alcalde de la ciudad alemana de Hamburgo, Ole von Beust, explicó que uno de las principales medidas que adoptará su ayuntamiento será el aislamiento térmico de los edificios para ahorrar un 40% en calefacción y refrigeración.
 El pacto ha sido firmado hasta ahora por ciudades de 23 de los 27 países de la UE, además de municipios de países europeos extracomunitarios, como Suiza, Noruega, Ucrania, Croacia, Bosnia-Herzegovina y Turquía. Además, ciudades de Argentina, Estados Unidos y Buenos Aires han manifestado su interés en participar en la iniciativa.
 Hasta ahora, 12 de las 27 capitales comunitarias se han sumado al pacto, y otras 8 han anunciado su intención de unirse en el futuro, señaló la Comisión en un comunicado.
 

Más información:
http://ec.europa.eu